《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

小黑麥

2019-06-04

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作者:小黑麥

評論:
《團隊索尼克賽車》的表現中規中矩,視覺上的一流效果不必多言,游戲內容上的亮點雖有不少,卻并沒有亮起來,不過就開車的過程來說確實讓人體驗到了速度感。

    2011年年末,任天堂在日本發售了《馬里奧賽車7》,兩年后,世嘉發售了《索尼克全明星賽車:變形》。4年后的2017年,任天堂繼續發售了《馬里奧賽車8》,兩年后的2019年5月底,世嘉也發售了后續作品,這款標榜著“團隊模式很棒”的《團隊索尼克賽車》。說來挺巧,世嘉這兩代RAC產品總在任天堂作品的兩年后推出,十分有趣。那么這款游戲到底如何?

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    《團隊索尼克賽車》在整個游戲的玩法上一定程度地繼承了前作,全新的劇情冒險、本地好友聯機以及核心的多人在線匹配。

    作為世嘉第三款以刺猬索尼克為游戲背景開發的RAC,整個游戲的表現中規中矩,尤其是在團隊模式這一核心玩法上。作為玩法上的核心競爭力,他確實較好的組成了一個虛擬社區,使得玩家在緊張、刺激、歡樂的游戲中找到了一種集體的歸屬感,融入感較前作有確實所進步,但由于受制于版本的原因,前作《索尼克全明星賽車:變形》中的海、陸、空賽車變形模式玩法被世嘉全部去除。

    該作不同于其他的RAC團隊合作玩法,卡丁車的團隊玩法被引入其中,速度不再是取得比賽的唯一關鍵因素。該模式中,“尾流加速”的新玩法以及威斯(道具)的獲取與配合扮演著重要角色,它影響著車速,讓比賽充滿著變數與激情。

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    競賽外玩法:威斯與尾流加速

    從火箭起步開始,各色彎道的飄移、空中的馬戲團雜耍特技等,這些在前兩代里的經典玩法并沒有在該作中做出改變,哪怕是對動作做出些不同方向的變化,令人失望。不過新版本必定有“新東西”看,“尾流加速”玩法的引入就值得讓世嘉贏取稱贊。

    這種借由沿著靠前隊友賽車的尾流積蓄力量,并在合適時機“彈出”而獲取加速的玩法頗有趣味,“你就像蓄力后的彈簧一樣,壓縮、壓縮,‘砰’的被彈出!”給人一種很有張力的感覺。況且金黃的顏色分外矚目,為高速飛過的賽道增加了別致的高貴氣息,潛意識的讓心中的優越感由內向外地彌漫而出,凸顯出賽事的規模與盛況。

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    同樣,強化版的卡丁車玩法——威斯,讓策略性的團隊配合成為可能。不同于傳統的“拾取-使用”的個人玩法與《馬里奧賽車》的“奪取”玩法,“將威斯贈送給隊友”的團隊配合玩法讓整個游戲的爽快感大幅度提升。“是阻擋對手幫助隊友,還是賭上名字放手一搏”,當這種多樣的選擇給予玩家并產生不同的結果后,游戲的趣味就猛地爆出,玩家的心理就從好奇走向了喜歡。所以說,“威斯”與“尾流加速”的結合玩法,使得挽純粹的速度取勝不再是重中之重,頻繁的威斯轟炸與彈簧加速贏得了更大的游戲性。同時,在比賽的層層刺激中,“幫助隊友獲取靠前名次”的想法反而比“追求更高個人速度”的想法更為強烈。于是,當整比賽結束后,名次的成就感與挫敗感讓這個游戲在游戲性與玩法上得到了過分(情緒上)的褒獎。當然,這幾點確實是值得肯定。

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    不難看出,世嘉在團隊模式的玩法上傾注了很多,但由于受到單機游戲的框架限制,玩家并不能與好友一起聯網,實現真人比賽中的互幫互助,只能是與兩位AI隊友一起與在線玩家們對抗并完成比賽。正是這個原因,讓部分玩家對該作并未產生濃厚的興趣,畢竟目前游戲中的AI技術確實并不能讓人滿意,只能說是“仁者見仁,智者見智”了。

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    競賽外玩法:改裝

    該作在多個玩法上與《馬里奧賽車》極其相似,這也是當今游戲產品同質化嚴重的表現。不過對該作而言,最大的差異,或者說亮點,仍舊在簡單明確的“角色屬性類型”與花樣百出的“車庫改裝”上面。

    該作中,不輪是劇情模式、本地好友模式亦或是多人在線模式,比賽的名次始終影響著獲取的“銀河幣”數量,靠前就多,落后就少,而銀河幣的多少則決定了賽車改裝配件的多少。通過銀河幣可以在“模塊艙”中隨機獲取配件,這點玩法模式該是借鑒了手游中卡牌游戲的抽卡玩法。當然,這一模式在如今的各種游戲類型中早已是屢見不鮮,屢試不爽。

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    從輪胎到尾翼,幾乎所有可以展示出“Coolest”的配件一應俱全,挑戰者玩家的挑剔心理。在這些騷氣的配件之外,車身顏色、貼花、喇叭,甚至是車面的涂裝套件(貌似沒什么變化……)都可隨意挑選與更換。當然,不只是外觀上的改變,各個位置的配件都影響著賽車的功能,而這點又與團隊成員,或者說各個角色的三種屬性類型密不可分——速度、力量、技術。而三種角色類型又在賽道類型、障礙道具、車輛碰撞等游戲內容里產生著影響與作用。例如:不會受到草地、泥沙等減速賽道影響的技術型;視巖壁、螃蟹等障礙為滑嫩豆腐的力量型等等有趣潛規則。

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    我眼中的《團隊索尼克賽車》

    所以我們可以看到,在最有趣的團隊模式上,《團隊索尼克賽車》對威斯、尾流加速等競賽內玩法進行了強化,使得它們能夠與團隊成員做出配合;對賽車配件、樣式進行了模擬,使得它們能夠在功能上改變并對比賽做出影響。世嘉通過這兩點,致力于打造出一款在速度中引發玩家賽車激情的魅力RAC,然而這些所有的內容卻都在“威斯”與“改裝車”中丟失了,或者說敗給了游戲的平衡性。

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    改裝玩法的RAC讓玩家在競賽外感到更為自由,增加了一定的游戲性,這是毋庸置疑的,但毫無疑問,這種競賽外的玩法始終要受制于競賽內玩法,所以“如何在內外達到平衡”就成為了一個很難把握的關鍵。該作中,多樣的威斯讓玩家在競賽內太過自由,這種趣味的自由卻大過了改裝的自由,使得狂轟亂炸的威斯主宰了競賽,改裝后賽車的性能屬性與角色屬性類型幾乎沒有在競賽中發揮作用,“你只需要用道具不停地控制他就好”。

    當這種內外的平衡被打破而輸掉比賽后,大量的銀河幣換取配件并改裝后的努力付諸東流,依靠免費道具而獲取的運氣卻成為了勝利者。這種如同“肝了幾年仍未擁有的卡牌,卻被新晉的歐皇抽到并在你眼前不停宣揚”時的心情極為相似。

    游戲上的平衡被打破不要緊,玩家心理上的平衡一旦被打破就再也無法挽回。與其去維持這個平衡,不如拿掉這個平衡,這或許就是《馬里奧賽車》始終沒有加入改裝玩法的原因所在吧。

    《團隊索尼克賽車》評測:中規中矩的索尼克

    總結

    總的來說,《團隊索尼克賽車》的表現中規中矩,視覺上的一流效果不必多言,游戲內容上的亮點雖有不少,卻并沒有亮起來,不過就開車的過程來說確實讓人體驗到了速度感,確實爽到了。

    團隊索尼克賽車

    Team Sonic Racing
    • 開發者: Sumo Digital
    • 發行商:SEGA
    • 支持語言:繁中 | 英文 | 日文
    • 上線時間:2019-05-21
    • 平臺:PC Switch PS4
    7.7

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