《狂飆:極限視界》評測:黑道摩托車手的艱難求生之路

水古月

2019-05-31

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作者:水古月

評論:
劇情導向的摩托賽車游戲聽起來也許有點“不正經”但絕對值得一試

    八九十年代的影視劇中,摩托車可謂是各類男神的必備道具之一。施瓦辛格需要借助摩托車來表現外型的冷酷,史泰龍需要摩托車來襯托他的肌肉,天王劉德華也需要摩托車來點綴那份瀟灑。此時的摩托車不再單純的充當一個載具,而是一眾男神扮酷耍帥的利器。每當男主淡然的倚著或騎著摩托車出現時,那種感覺總能引發無數的遐想。想象中我們都有這樣一部摩托車,騎著它去拯救世界或者是自己的意中人,《狂飆:極限視界》也許就是這么一款滿足你想象的作品。

    《狂飆:極限視界》評測:黑道摩托車手的艱難求生之路

    不同于以往的賽車游戲,本作最大的新意在于弱化了傳統競速游戲的排名模式,轉而采用了角色扮演的任務玩法將玩家無形的融入游戲。劇情的設定發生在未來的2025年,超級互聯網公司傲里和屯訊正式合并,網絡交易和虛擬貨幣成為了貨幣流通的主要方式。一些人出于隱蔽性和安全性選擇在三不管的隧道里進行交易。玩家作為退役的王牌摩托車手Jason因為生活過于腐化被迫做了一名“俠盜車手”,由于他之前的車手身份很快被傲里屯訊公司所關注。為了控制Jason,公司在他的身上放置了項圈炸彈并且策劃了一起驚天的陰謀,能否在這起陰謀中全身而退除了考驗玩家的車技還需要有過人的勇氣和智慧。

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    本作的劇情設定走的是惡搞路線,無論是傲里屯訊這種似乎是在影射國內的互聯網巨頭公司的名字設定,還是騎著摩托車在隧道內進行的地下交易,這些都展現了劇情“無厘頭”的一面。就劇情本身而言確實充滿了創意和趣味,也間接的讓玩家享受了一把阿Q式的精神勝利。不足之處在于游戲的劇情和內容在銜接上不夠緊密,筆者在接任務時從來沒有接到交易相關的任務,更多的則是關于超車、時速、會面之類的內容。在劇情這一塊,創意和趣味是吸引玩家的地方,但是故事本身還需要進一步契合游戲玩法,更好的發揮為游戲內容做鋪墊的作用。

    《狂飆:極限視界》評測:黑道摩托車手的艱難求生之路

    作為一款劇情向的賽車游戲,本作有超過一百項的任務為玩家帶來遞進式的游戲展現。這一百多項任務從類型上可以分為主線任務、支線任務和隨機任務。一個完整的主線內容往往由速度保持、超車數量、挑釁汽車數量等多個內容組成,玩家需要逐一完成所有要求才算完成任務。在完成主線任務之后可以解鎖新的賽車作為獎勵,但是如果沒有完成任務玩家會因為身上的項圈炸彈爆炸而亡。

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    支線任務內容則相對單一,只有一個單一的要求或是配送或是會見老友等。完成支線任務后會獲得賽車改裝配件和食物之類的獎勵,如果沒有完成不會受到懲罰。隨機的小任務出現在玩家執行主線或支線任務中,任務以沿白線行駛一定里程、剮蹭指定汽車數量等小體量任務內容隨機出現在屏幕中,玩家可以選擇接或者不接,接下任務并完成會獲得隨機獎勵,而不接或者接了沒有完成同樣不會受到懲罰。

    《狂飆:極限視界》評測:黑道摩托車手的艱難求生之路

    本作在任務內容方面堪稱豐富,超過一百項的任務為玩家帶來了更加充實的游戲體驗。但是從種類上來看卻相對單一,更多的是競速、超車、配送這些內容形式,這也就意味著任務玩法帶有重復性。好在廠商通過加入隨機小任務的形式化解了任務重復的尷尬,讓玩家在任務的執行過程中可以享受到一些新鮮元素。此外,本作的主線任務和劇情存在著一種相輔相成的邏輯關系,主線任務推動著劇情的發展而劇情的發展也帶來了新的任務,這樣巧妙的設定給玩家帶來了一種更自然的游戲演繹形式,是廠商匠心獨造之處。

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    相比于豐富的任務內容,本作僅有5種賽車就顯得有些寒酸了,這些賽車獲取的途徑只有一種:完成主線任務。除了賽車種類不足以外,游戲在駕駛手感方面也存在兩點不足,一是不同的駕駛速度帶給玩家的駕駛體驗變化不大,有變化的只是碼表上顯示的速度;二是駕駛手感很飄,缺少摩托車駕駛的厚重感。好在五款賽車的造型越來越酷炫,算是值得玩家期待的一個點。但是簡單的依靠碼表上數字的變化來展現速度,而不是通過變道、轉彎等形式在手感上為玩家帶來多樣化的駕駛體驗是本作的不足之處。

    《狂飆:極限視界》評測:黑道摩托車手的艱難求生之路

    類似這種看似有變化實則在游戲體驗沒有改變的情況還發生在地圖構造上。在官方介紹上,本作關于地圖的描述是根據真實地標1:1在游戲中進行還原,但關鍵在于玩家始終只能在公路上行駛對于地貌的真實還原并沒有對這款賽車游戲在駕駛體驗上有所豐富,改變的僅僅是玩家的視覺效果。而且就地圖的種類和數量來看也并不算多,這些都讓玩家在后期容易產生一種視覺疲勞。

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    也許是本作更傾向于劇情的原因,導致在賽車的種類和地圖的豐富性這兩方面都有所缺失。酷炫的外型和根據真實地標設計出來的地圖都可以看到廠商力圖為玩家呈現出的誠意,遺憾的是這種誠意都被內容缺失和駕駛體驗差所掩蓋,最終呈現在玩家面前的只有差勁的手感和單調的視覺效果,賽車的數量、駕駛手感以及地圖構建是本作的三大短板。

    《狂飆:極限視界》評測:黑道摩托車手的艱難求生之路

    本作的系統構建是最令筆者感到驚喜的地方。在這一塊,游戲不僅做到了內容豐富,在子內容項也顯得十分精細。男主Jason居住在一個安全車內,安全車可以為玩家提供食物、賽車修理、賽車改裝以及加油等服務。玩家在執行任務時賽車不免受到磕碰,碰撞的程度分為輕微、中度和嚴重這三種。輕微和中度這兩個級別的磕碰對于賽車的影響不大,但是到了嚴重這個程度時就會影響賽車的行駛速度,并且在行駛過程中如果再次受到劇烈撞擊會導致賽車爆炸。

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    在改裝方面,零件本身自帶品級,同時還為玩家帶來了多種的設計圖紙,而賽車本身的改裝位置也高達七個,玩家可以從多個角度改裝自己的愛車,雖然在外型上沒有變化但是速度上會有一個卓越的提升。在飲食方面,支持對于食譜的制作和搜集,玩家既可以自己根據食譜做菜也可以選擇購買已有的食物,而極具特色的中國菜譜更是吸引玩家的目光。商店的存在可以方便玩家隨時隨地買到自己需要的食材和改裝零件。新聞的存在更多的是一種調侃往事的娛樂形式存在,對于游戲本身沒有太多的影響。

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    本作的系統內容給筆者的第一感覺就是內容豐富。多位置的賽車改裝滿足了玩家對于賽車性能的所有幻想,游戲甚至支持玩家在摩托車安裝一個氮氣噴射裝置來提升賽車的行駛速度,賽車維修的加入也讓游戲看起來多了一些真實性。相對于賽車改裝,食譜、商店和新聞更多的是一種補充和娛樂性質的存在。番茄炒蛋、清蒸蟹這些極具中國特色的菜譜看起來就讓玩家有一種親切感,對于游戲的好感度也自然而然的有所提升。新聞的存在更多的是對過往事件的調侃,讓玩家看到后莫名的會心一笑,讓枯燥的機車生活更加富有趣味性。在系統內容構建方面,本作在將內容豐富起來的同時,更是深耕每一項內容的子部分,讓這個豐富而精細的系統構架顯得更加精密,也帶給玩家多維度的出色游戲體驗。

    《狂飆:極限視界》評測:黑道摩托車手的艱難求生之路

    值得一提的是游戲還給玩家留下一些極具想象力的空間,比如筆者在游戲過程中看到的空投、對于VR模式的支持,這些都讓本作多了些許期待的意味。開發者在steam平臺上回復一個玩家時表示:“希望能帶給玩家有自由度的公路游戲。”這句回復不禁讓筆者將游戲方向往大逃殺的玩法上聯想,畢竟游戲尚在搶先體驗階段,而對于VR模式的支持,也是讓筆者的內心多了一絲蠢蠢欲動的感覺。

    《狂飆:極限視界》評測:黑道摩托車手的艱難求生之路

    不走尋常路是本作給筆者最深也最直接的印象。它雖然在名字中有狂飆二字但卻不完全是一款競速類游戲,反而更像是一款劇情導向的RPG游戲。賽車、地圖和駕駛手感作為賽車類游戲的核心內容卻成為了本作的三大短板,但是“無厘頭”的劇情、豐富的任務內容和精密的系統都讓本作看起來有些欲罷不能的意味,而當這種欲罷不能遇見科技感十足的VR模式和開發者承諾的自由公路玩法時,這部在同類作品中顯得有些特立獨行的作品也許值得一試。

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